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韩系B级家轿崩盘,K5、索纳塔2月销量总和不超700台

在我们的国内市场当中,其实韩系车一直以来都处在一个口碑还不错的位置,但是由于近年来合资车的整体价格下降,再加上国产车子又把品质提升上去了,所以导致韩系车向前走的道路越来越窄。

大家可以仔细回忆一下,十年前是不是满大街还有不少韩系车的身影,大家提起自家买了现代或起亚也都还挺自豪的。但是现在情况发生了很大的逆转,虽然韩系车还是依旧保持着漂亮时尚的外表,但有什么东西已经在悄悄遏制住它们的蓬勃发展。

从索纳塔和K5 2月份的销量情况来看,整个数字都非常惨淡,索纳塔才卖出去173台。k5稍微多一点,但是也只有507台,作为曾经的畅销车,两台车加起来还不到700台。这个数字对于原来比较受欢迎的韩系车来说,无疑是一个当头棒喝。今天我们就来仔细分析一下,为什么曾经有过辉煌的韩系双雄,现在会沦落到只有几百台的销量。

首先我们先从外观看一下,索塔纳8能够获得好销量的最大原因就是颜值在线,一直以来这也是韩系车能够占领市场一席之地的重要原因,但是到了索9,这个颜值特点就好像没有那么突出了,又或者说他们在设计上做出了一个比较糟糕的改动,虽然整体相比起从前更加成熟稳重,但又失去了本身很多的特色。这个最重要的原因都失去了,那么原本追随的购车者必然会流失一部分。K5的外观就显得比较小气了,只有一条窄窄的前脸格栅,看上去就不太大气。

在空间方面,索9还有一定优势的,光是轴距的数据就到了2805mm,这个数字给了乘坐者非常充足的空间,再加上整体内饰还是比较简约大方的,所以在内饰空间这块,索9基本上完成得还算合格。K5的轴距也是2805mm,两款车在空间上都还可以。

在动力方面,索纳塔有三种四缸的发动机可以选择,马力最高可以达到245,再搭配上一个全新的8速自动动力,其实在动力性上还是可以的,整个驾驶活力还是比较充足的。K5也有三款发动机,最大马力能到180。虽然k5的动力性能整体还算不错,但是也并没有太大的特色,所以销量下滑也是比较正常的。

在价格方面,索9的起价只有不到17万,这个价格其实还算有诚意。K5的价格终于现在基本处在16-18万左右,虽然说价格是优惠了不少,但想要一个合理的配置,至少要到17.38万的1.6T自动豪华型。

其实总结起来就是不够创新,不管是索9还是k5,整体还是因为创造力到了瓶颈的地方,索8当年还能在市场中拼搏一把,到了索9,不仅颜值上打了折扣,性价比也越来越低。K5也是同样的问题,自身的硬实力真的不够,再加上现在市场上有太多优秀的国产和合资,在失去颜值和创新力之后,韩系车的衰落其实也是可以预见的。

韩系B级家轿崩盘,K5、索纳塔2月销量总和不超700台

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